随着自动驾驶技术的不断成熟和政策环境的持续完善,自动驾驶巴士(Robobus)和自动驾驶出租车(Robotaxi)的商业化进程正逐步走向规模化商用的关键时期。在这一进程中,蘑菇车联信息科技有限公司(以下简称“蘑菇车联”)自主研发的车路云一体化系统方案发挥了重要作用,为自动驾驶巴士的商业化运营提供了强有力的技术支撑。

2024年5月28日,在厦门举办的第七届中国旅游客运行业发展大会上,厦门金龙旅行车有限公司(以下简称“金旅客车”)与蘑菇车联宣布战略合作升级。双方将共同推动自动驾驶巴士的技术迭代和商业化运营,计划向全国分批投放MOGO BUS B2与MOGO BUS M1两款车型共100台自动驾驶巴士。这些巴士将满足城市开放道路、封闭或半封闭园区等多场景下的L4级自动驾驶运营服务需求,加速自动驾驶巴士规模化商用落地及出行服务智慧升级。

蘑菇车联自主研发的车路云一体化系统方案是自动驾驶巴士商业化运营的关键。该系统能够实现车辆、道路和云端的高效协同,为自动驾驶巴士提供全面的技术支持。这一系统的优势在于其能够处理复杂的城市开放道路场景,如无保护左转、车流择机变道和路口通行等,确保自动驾驶巴士的安全和高效运行。

此外,蘑菇车联在自动驾驶巴士领域的落地经验也是其成功的关键因素之一。早在2022年,金旅客车与蘑菇车联就共同打造了全球首款搭载车路云一体化系统的自动驾驶前装量产巴士MOGO BUS,并在大理洱海、山东烟台等地投入商业化运营。2024年4月,MOGO BUS B2在上海嘉定嘉北郊野公园开启自动驾驶短途接驳运营服务,为游客提供了安全、智能、便捷的出行体验。5月,MOGO BUS B2在天津市天开西青园新线路开启运行,进一步畅通天开西青园的微循环,目前已运营里程近10万公里,接驳12000人次。 “五一”期间,云南大理洱海生态廊道推出了10辆自动驾驶小巴车,每天9:00-19:00往返于磻溪(22.5km)至海舌公园(34.5km)这条线路上,不但有效的缓解了洱海生态廊道的交通压力,解决了洱海运力不足、高峰拥堵的情况,又给游客提供了"科技、绿色、智能的交通出行方式。

蘑菇车联自动驾驶巴士B2在上海嘉定试运营

蘑菇车联认为,硬件成本的降低和算法能力的提升是自动驾驶巴士规模化运营的前提。通过合作,双方不仅对算法性能进行了全面优化提升,还实现了对自动驾驶巴士硬件成本的有效控制,找到了“降本”与“增效”之间的最佳平衡点。

在政策支持方面,国家和地方政府对自动驾驶巴士的落地给予了积极的支持。例如,交通运输部办公厅印发了《自动驾驶汽车运输安全服务指南(试行)》,引导规范自动驾驶技术在运输服务领域的应用。北京市智能网联汽车政策先行区智能网联客运巴士管理细则(试行)的完成内容升级,为企业开放商业化试点申请提供了便利。

随着“车路云一体化”落地建设的全面推进,自动驾驶巴士的规模化应用进程将进一步加速。蘑菇车联通过“车路云一体化+单车智能”协同模式,实现了车路云一体化与单车智能的互哺共生,通过智慧交通大数据扩展单车智能数据维度,保证自动驾驶的可靠性和安全性。

未来,在政府、自动驾驶技术公司、车企的共同努力下,自动驾驶巴士将成为越来越多城市公共交通出行的重要组成部分。随着自动驾驶技术、运营线路方案的不断成熟,自动驾驶巴士有望进一步提高公共交通出行分担率,探索智慧出行的更多可能性,让科技成为引领未来公共交通出行变革的重要力量。