9月29日,全球领先的动力电池供应商孚能科技与江铃集团新能源正式签署了固态电池战略合作协议,标志着固态电池技术的产业化进程迈出了重要一步。与此同时,长安汽车旗下的安和基金也大手笔投资了固态电池企业,这一连串的动作无疑表明,大力推进固态电池的研发与应用已成为行业内的广泛共识。在各方的共同努力下,固态电池技术的产业化进程正全面提速。

固态电池,作为电池单体中仅含有固体电极和固态电解质的锂二次电池,其独特之处在于不含任何液态电解质、液态溶剂或液态添加剂。正因如此,固态电池拥有了高安全性、高能量密度、高功率特性、出色的温度适应性以及广泛的材料选型范围等诸多优势。业界普遍认为,固态电池将是锂电池的终极形态,并有望在未来完全替代液态锂电池。

随着新能源汽车市场的持续扩大,固态电池领域的竞争也日益激烈。各大电池制造商纷纷加大对固态电池技术的投资与研发力度,以期在这一新兴领域抢占先机。孚能科技凭借其前瞻性的战略布局,已在这一领域取得了显著成果。早在2022年,孚能科技就成功推出了第一代固态电池(270-330Wh/kg),并成功搭载在岚图追光车型上。目前,其第二代固态电池(300-350Wh/kg)正处于样品测试阶段,预计将在2025年开始量产。而第三代固态电池更是计划达到330-400Wh/kg的高能量密度。在商业化应用方面,孚能科技也与岚图汽车、江铃集团新能源和一汽解放等下游企业展开了深入合作。

然而,关于全固态电池何时能够实现量产的问题,业界仍存在不同看法。中信证券研报指出,根据各大电池厂商官网披露的时间表,大部分电池厂商计划在2027年左右实现全固态电池的量产。但考虑到实际工程进度,预计各大电池厂商的中试产线将在2024年至2026年期间建设完成并投入运行。

尽管固态电池在技术上已经取得了显著进展,但其商业化落地仍面临诸多挑战。成本问题仍是制约其大规模应用的关键因素之一。此外,从原材料供应、生产设备到回收处理,整个产业链都需要进行技术升级和优化,以确保固态电池的高效、安全和环保。因此,固态电池的商业化落地需要整个行业的共同努力和持续创新。

尽管如此,我们仍然有理由对固态电池的未来充满信心。相信在不久的未来,固态电池将实现真正的产业化落地。它将推动新能源汽车行业进一步升级转型,为消费者提供更加安全、高效、环保的出行方式。随着技术的不断进步和成本的逐步降低,固态电池有望成为新能源汽车领域的新希望,引领电池技术的革新和发展。