随着大众环保意识的增强、国家巨额补贴和政策扶持，各个品牌的电动汽车犹如雨后春笋般浮现出来。这里面有传统车企，也有造车新势力，在所有的造车新势力当中，蔚来汽车这个品牌你一定并不陌生。凭借着其对豪华氛围的营造以及面面俱到的服务，也是收获了很多粉丝。尤其是未来ES6这款车型，一上市就取得了不错的销量，热度也在持续走高，很有成为爆款的潜质。

       不可否认，蔚来ES6的豪华程度是毋庸置疑的，那么它在低温环境下表现如何呢？最近懂车帝刚刚对新能源汽车做了一次全面的冬测，大家可以上懂车帝搜索“冬测”查看。今天小编也对蔚来ES6的测试数据进行了总结，带大家一起看看它的综合性能到底如何。

       首先是冷启动表现，这也是冬季开车必须要面对的问题。从测试数据可以看出，在低温环境下放置一夜之后，蔚来ES6的表显续航里程仅仅减少3公里，几乎等于零误差。这也就证明了低温对电池的影响并不大，让人惊喜。

       接下来就是低温续航表现，从整体的测试数据来看，续航在200-300公里的车型占大多数，而超过300公里的车型则仅有两台。

       在经过一些列的严寒路况测试之后，蔚来ES6的实际续航里程为217.1公里，综合能耗为32Kmh/100km。整体续航达成率为50.5%，在所有测试车型当中处于上游水平，冬季续航还是有所保障的。

       究其原因，主要跟蔚来ES6采用的三元锂电池有关。经过测试，在极寒环境下，磷酸铁锂电池确实要比三元锂电池受到更大的影响，续航表现也要略逊一筹。

       在低温充电测试中，蔚来ES6的充电速度为41分钟，在所有40万元以上的测试车型中名列前茅，表现十分出色。

       在说性能测试之前，先简要介绍一下车型信息。参与测试的蔚来ES6搭载的是前永磁同步电机和后交流异步电机，功率分别为160KW和240KW，轮间无差速锁。

       蔚来ES6在低附着路面0-60Km/h的加速成绩为4.82S，60-0Km/h的制动距离为31.5米，表现相当出色。

       在冰雪操控和通过性测试中，蔚来ES6稳定性和灵活性表现出色，车辆产生明显侧滑是稳定系统才会介入，多次修整动作后可达稳定状态。

       在检验车辆在冰雪环道的稳态操控表现上，蔚来ES6以最高57.5Km/h的速度通过，具有较高的稳定性。

       而在冰雪麋鹿测试中，蔚来ES6依然以45.9Km/h的成绩处于中游水平。

       既有着豪华的质感，又有着出色的冬季表现，可以说蔚来ES6的综合实力是非常强的。虽然价格相对较高，但是它所带来的体验感也是其他车型所不能比拟的，正所谓是一分钱一分货嘛，这也是蔚来ES6始终能保持不错销量的一个重要原因。