据携程发布的《2022五一假期出游报告》显示，五一小长假，用户出游呈现就近、就地特点，本地游订单占比40%，较2020、2021年同期显著提升，其中露营旅行、乡村旅游、艺术展览体验游等出游形式受到青睐。五一假期首日，露营搜索热度环比增长90%。马蜂窝发布的《2022露营品质研究报告》，同样论证了该趋势，2021年春季起露营迅猛爆发，2022年一季度迎来新一轮露营热，3月露营搜索同比增长高达75%。

携程、马蜂窝等旅游平台自然要关注露营热，但汽车行业也不能袖手旁观：一是露营往往会涉及孩子、父母等较多人员和帐篷、烧烤架等较大物品的运送，上述环节与汽车息息相关。二是一旦露营等持续火爆与常态化，将滋生与壮大家庭自驾游、家用MPV、房车等新细分车市，冲击中国车市的传统竞争格局，影响车企与经销商等车市参与者的具体利益。三是面对快速兴起的露营等新生活方式，绝大多数车企的现有产品结构急需优化，甚至连十四五产品规划也需积极调整。

从中国人口结构分析，Y世代主导的家庭自驾游购车诉求的快速崛起，绝非新冠疫情等偶然事件的刺激，是必然会发生的

截至2022年一季度，年龄最大的Y世代已迈过40岁，最小的也超过了25岁，由“夜店时代”整体过渡至“柴米油盐酱时代”，摇身一变为中国家庭的主体，还承担着生育二胎、三胎之艰巨而神圣的革命任务。再加Y世代人口众多，势必会滋生出更多的家庭自驾游等新购车诉求。Y世代的父母集中于60后，该群体同样人口众多，且开始大规模退休，势必会滋生出大量独立的或由Y世代陪伴的自驾游等新购车诉求。Y世代的孩子集中于2005年至今(2022年)，该群体人口基数少且加速下滑，推动Y世代的抚养进一步精细化、品质化，势必会滋生出更多家庭自驾游等新购车消费。

时间如梭，完完全全在改革开放后出生的和被称为“小皇帝”的Y世代，已摇身一变为中国社会与家庭的顶梁柱，其父母开始大规模退休，其孩子需要更好的陪伴等，将共同推动中国家庭自驾游车市的蓬勃发展。2022-2026年，车企与其聚焦Z世代，不如好好咀嚼Y世代。

从中国车市结构分析，换购主导的家庭自驾游购车诉求的快速崛起，绝非新冠疫情等偶然事件的刺激，是必然会发生的

近三四年兴起的“存量之争”并非空穴来风：2014年中国车市的增换购占比仅有35%，多数用户是首购，且以结婚购车为主，其中Y世代是主体。Y世代出生于改革开放后中国经济蒸蒸日上与家庭财富快速提升的新时代，且人数众多与首次购车为主，引爆了结婚购车潮。2020年增换购占比快速升至60%，与之对应的是适合首购的紧凑型轿车等加速萎缩，适合增换购的中型SUV、中大型SUV和微型轿车等加速扩张，代步、自驾游等新购车诉求快速崛起。未来五六年增换购占比将持续增加，车市将更加多元化。

过去十多年，中国车市的核心特征就是“结婚首购”主导，即家庭主导，未来十年，中国车市的主导力量就是家庭增换购，核心特征就是扩大生活半径、创造更多休闲式生活和更多陪伴家人，汽车将承担起中国用户实践更多新生活的责任，该趋势必然会滋生出家庭自驾游等新购车诉求。也能一定程度解释，为什么近三年中国车市销量持续疲软，但整体消费仍呈现消费升级的特征。

易车研究院调研发现，中国家庭自驾游车市正快速崛起

2020-2022年一季度，中国车市的自驾游购车诉求开始触底反弹，由23.34%升至33.03%，快速逼近过去一直位居第一购车诉求的上下班。

2022年一季度，夫妻、孩子高居中国自驾游结伴人员的前两位，占比分别为67.47%、59.67%，与父母同行比例为28.92%，位居第四。说明与夫妻、孩子、父母同行的家庭自驾游是现阶段中国自驾游车市的主体，2022-2026年，相信该现象仍会维持。

需要说明一点，上下班购车诉求的大幅下滑，不等于汽车用于上下班等实际场景的比例也大幅萎缩，但随着汽车越来越普及，中国用户对汽车的要求越来越多，满足上下班等日常使用场景的基础性购车诉求，不再是中国车市下一阶段的新核心诉求。快速崛起的家庭自驾游等新诉求，将成为中国车市的新风向标，进一步丰富广大车企口口声声强调的“人·车·生活有机结合”等理念的内涵。问题是，2022-2026年，广大车企对中国车市的认知与自身的升级能否与时俱进，目前，我们看到不少车企正被中国车市的新趋势甩出赛道。

新冠等偶然因素，Y世代主导家庭与增换购主导车市等必然因素，正携手激活中国家庭自驾游车市

面对家庭自驾游车市蓬勃发展的新机遇，建议车企系统性布局

目前，中国家庭自驾游车市的理论规模已达200万辆，未来四五年将持续壮大，且该细分车市越来越有自身特色或DNA，轿车、SUV、MPV等现有产品急需优化。家庭自驾游车市将掀起中国车市的新篇章，会成为新风向标、创造新赛道，并引爆高端MPV、房车、旅行车等细分车市，广大车企在战略层面一定要高度重视。角逐家庭自驾游车市，也是广大车企的“留住老用户”这条战略主线的具体延展。要毫不动摇坚持两个依托，依托主导中国家庭的Y世代和主导中国车市的增换购两大群体。