随着互联网、移动支付、卫星定位等技术的发展，我国共享经济发展迅速，“共享+”运营模式逐渐成为各行各业的新亮点。尤其受到疫情影响，消费新业态新模式和共享型服务成为疫情期间提升经济韧性与活力的重要力量之一，《中国共享经济发展报告(2021)》预计，2021年我国共享经济增速有望达到10%-15%。对此，施军辉表示，共享经济作为新业态新模式之一，其良好发展有利于全面促进消费升级。

       施军辉指出，随着共享经济的出现与发展，闲置资源成为了一种能够创造财富的生产要素。通过共享经济，让给闲置资源再次使用，提高了资源的利用率，通过优化资源配置减少过度资源消耗给社会、环境等方面带来的压力，有助于我国经济从规模扩张型的粗放式发展向质量效益型的可持续发展方向转变，进而解决我国经济发展不平衡、不充分的问题。

       同时，施军辉也提出了一些目前出现的问题，他认为，闲置资源再次投入使用的时间具有较大的不确定性，使得其收益不能仅通过单价与物量的乘积来反映，而是需要考虑到该资源在传统经济市场上已被所有者利用的时间以及在共享经济市场上将要被使用者利用的时间，以此来衡量闲置资源的利用以及可能创造的收益情况。施军辉说，闲置资源的研究大部分停留在理论层面，共享经济到底提高了多少资源利用率？闲置资源的再利用到底创造了多少新的价值？如何才能最大程度上降低资源配置成本？这些问题均与目前共享经济政策息息相关，然而学界的研究尚未充分。

       对于类似共享单车、共享充电宝这类资源是否真正属于闲置资源，施军辉也有自己的看法，他认为，本质上来看，共享单车、共享充电宝并非严格意义上的闲置资源，并未具备闲置属性，这种将“增量资源”误认为是“闲置资源”的模式早已偏离共享经济提高资源利用率的本质，实际上是一种披着“共享”外衣的租赁经济，反而加重了资源浪费以及公共治理负担。

       最后，施军辉总结到，共享经济经济发展的一个新方向，的确能够促进全社会的可持续发展，但是如何更好的利用闲置资源，仍有一定的路要走。